60年代初出現(xiàn)的極大地豐富了高性能復合材料科學領域,對國防建設、空間技術和國民經(jīng)濟重要部門,尤其是對高技術密集的航空航天領域有著重大和深遠的影響。經(jīng)過二十多年的發(fā)展,復合材料已成為促進航空航天產(chǎn)品迅速發(fā)展的主要結構材料,推動著整個宇航工業(yè)自1920年輕質(zhì)鋁合金出現(xiàn)以來的材料面貌、設計概念和生產(chǎn)方法發(fā)生巨大變化。它在體育、娛樂用品和紡織機械活動部件上的應用，使人們進一步認識到它的巨大潛力。
高性能碳纖維復合材料有望在未來3-5年進入快速放量期！據(jù)悉高性能碳纖維預浸料廣泛應用于直20、殲20 、C919 飛機。對于我們當前指出的大飛機標準，它主要是以起飛量為100噸，或者是超過這個數(shù)據(jù)的軍用或者是民用飛機，在滿足這個情況下，乘坐數(shù)量也要超過100，又或者是航程超越3000公里的飛機，才可以配得上這個稱呼。
在這些已有的應用領域，國內(nèi)應用端設計的能力太弱，設計的知識產(chǎn)權都在國外的手里，應用端的標準體系是基于國外產(chǎn)品性能建立的，國產(chǎn)碳纖維性能要去完全對標國外產(chǎn)品，競爭是很難的。
但在高鐵領域，中國高鐵超過3萬公里線路，在線高鐵車輛3000多組，規(guī)模占到世界的三分之二以上，高鐵應用端的規(guī)模主要就在中國。因此，碳纖維在高鐵領域的應用，中國完全有條件也有需要產(chǎn)生自己的標準化體系，從而為國產(chǎn)碳纖維的應用放量創(chuàng)造條件。
以中國高速動車3500組車的規(guī)模估算，碳纖維復合材料份額若占到30%，將產(chǎn)生50萬噸需求，若推廣至城軌車輛共約100萬噸，即使只有10% 的應用，也有約30萬噸。若能良性發(fā)展，預計共可形成每年3~5萬噸市場規(guī)模。因此，碳纖維材料在高鐵領域的應用一旦突破，每年就會產(chǎn)生對國產(chǎn)碳纖維萬噸以上的需求，中國高鐵領域的國產(chǎn)碳纖維每年潛在需求量超過目前國產(chǎn)碳纖維的全部產(chǎn)量。
中國的碳纖維復合材料的應用目前處于一個瓶頸期，標準、應用、產(chǎn)量的整體突破點，最有希望的就是高鐵領域。未來三、五年內(nèi)，國產(chǎn)碳纖維應用規(guī)模能否有萬噸級的質(zhì)變，突破點在高鐵，而且只有高鐵。（來源：復材模壓網(wǎng)）
-------------
相關文章推薦：
復材人應該知道，助力火神山的“整體衛(wèi)浴”是什么神器？
新冠肺炎疫情對材料產(chǎn)業(yè)帶來怎樣的影響和啟示？
當前纖維復合材料行業(yè)發(fā)展存在的問題及破局之法
復材應用案例｜復合材料甲板減少內(nèi)河船吃水量 減重45%
復材應用案例｜玻璃鋼復合材料助力新加坡5G智慧城市發(fā)展
復材應用案例｜玻璃纖維型材助力宇通電動巴士減重降耗 提高效率
復材應用案例｜福特全順采用玻璃纖維復合材料縱向板簧比常規(guī)鋼制彈簧減重50％
無苯乙烯樹脂走向工業(yè)舞臺！AOC力聯(lián)思樹脂助力英國緊急建造防疫病房
玻璃鋼真的沒有未來了嗎？？——記錄一位普通玻璃鋼工人師傅的心路歷程
14米長復合材料旋翼研制成功 國產(chǎn)重型直升機裝上中國翅膀
新趨勢！碳纖維復合材料在快遞無人機領域應用發(fā)展?jié)摿薮?/a>
紀實|累并快樂著，小眾實干派！這里有一群為復合材料奮斗終生的人！
劍在手，問天下誰是英雄！--FRP漁船制造 真空樹脂導入成型 手糊成型工藝PK?
幾度風雨幾度春秋，風霜雪雨搏激流——中國漁船玻璃鋼化是必然發(fā)展趨勢！
南部地區(qū)不飽和樹脂生產(chǎn)企業(yè)座談會在廣東博皓圓滿舉行
