≡ 行業(yè)動(dòng)態(tài)
中國(guó)巨石淮安零碳智能制造基地年產(chǎn)10萬(wàn)噸電子級(jí)玻纖及配套項(xiàng)目開(kāi)工
2月9日，中國(guó)巨石淮安零碳智能制造基地年產(chǎn)10萬(wàn)噸電子級(jí)玻璃纖維零碳智能制造生產(chǎn)線及配套500MW風(fēng)力發(fā)電建設(shè)項(xiàng)目開(kāi)工。該項(xiàng)目通過(guò)打造零碳電子基布產(chǎn)品，為高端電子信息產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供了更優(yōu)質(zhì)的解決方案。
[2025-02-10]
碳纖維等新型復(fù)合材料在低空產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用與展望
低空經(jīng)濟(jì)，這一新興的綜合性經(jīng)濟(jì)模式，正以驚人的速度蓬勃發(fā)展，在此背景下，新型復(fù)合材料，尤其是碳纖維復(fù)合材料等，憑借其輕質(zhì)、高強(qiáng)度、耐腐蝕及耐高溫的卓越性能，在低空產(chǎn)業(yè)中發(fā)揮著舉足輕重的作用，為產(chǎn)業(yè)的持續(xù)繁榮注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。
[2025-01-14]
《中國(guó)玻璃鋼漁船發(fā)展前景及高質(zhì)量發(fā)展》之④：玻璃鋼漁船存在的問(wèn)題及展望
《中國(guó)玻璃鋼漁船發(fā)展前景及高質(zhì)量發(fā)展》之Part 4：玻璃鋼漁船存在的問(wèn)題及展望。一、玻璃鋼漁船存在的問(wèn)題；二、玻璃鋼漁船產(chǎn)業(yè)化推動(dòng)工作；三、玻璃鋼漁船行業(yè)未來(lái)展望。
[2025-01-08]
《中國(guó)玻璃鋼漁船發(fā)展前景及高質(zhì)量發(fā)展》之③：玻璃鋼漁船高質(zhì)量發(fā)展
《中國(guó)玻璃鋼漁船發(fā)展前景及高質(zhì)量發(fā)展》之Part 3：玻璃鋼漁船高質(zhì)量發(fā)展。玻璃鋼漁船廠大多采用傳統(tǒng)手糊生產(chǎn)工藝，玻璃鋼漁船廠的老板們是最缺乏成就感的一群人。最可怕的是產(chǎn)品質(zhì)量差，社會(huì)認(rèn)同度低。如何實(shí)現(xiàn)玻璃鋼漁船高質(zhì)量發(fā)展？本文為您揭密！
[2024-12-31]
《中國(guó)玻璃鋼漁船發(fā)展前景及高質(zhì)量發(fā)展》之②：玻璃鋼漁船的優(yōu)勢(shì)
《中國(guó)玻璃鋼漁船發(fā)展前景及高質(zhì)量發(fā)展》之②：玻璃鋼漁船的優(yōu)勢(shì)。首先，經(jīng)濟(jì)效益分析：1、玻璃鋼船體耐腐蝕維護(hù)費(fèi)用低；2、提高燃油效率，低能耗運(yùn)行；3、使用壽命長(zhǎng)。二、環(huán)保與節(jié)能優(yōu)勢(shì)：1、節(jié)冰量明顯；2、減少海洋污染。三、安全性優(yōu)勢(shì)：玻璃鋼漁船耐撞擊。
[2024-12-26]
《中國(guó)玻璃鋼漁船發(fā)展前景及高質(zhì)量發(fā)展》之①：國(guó)內(nèi)外玻璃鋼漁船發(fā)展概述
歐美國(guó)家在20世紀(jì)60年代開(kāi)始使用玻璃鋼材料造船。世界上第一艘玻璃鋼漁船的使用源于美國(guó)。玻璃鋼漁船的出現(xiàn)被認(rèn)為是世界漁船發(fā)展史上的一次重大變革。2011年日本已擁有38萬(wàn)艘玻璃鋼漁船，占該國(guó)漁船擁有量的90％以上。1974年中國(guó)大陸第一艘玻璃鋼海洋捕撈漁船誕生。目前40米以下木制、鋼制漁船玻璃鋼化的應(yīng)用推廣工作，已納入農(nóng)業(yè)部“十四五工作規(guī)劃”，玻璃鋼漁船的補(bǔ)貼再次提出，首批試點(diǎn)工作在舟山開(kāi)展，但進(jìn)展緩慢效果欠佳！
[2024-12-18]
玻纖行業(yè)自律推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，期待新興領(lǐng)域需求放量
當(dāng)前玻纖行業(yè)已由高速發(fā)展轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展，行業(yè)自律逐步成為企業(yè)共識(shí)，展望25年，我們看好風(fēng)電領(lǐng)域需求延續(xù)較快增長(zhǎng)，同時(shí)海洋/光伏等新應(yīng)用領(lǐng)域有望貢獻(xiàn)增量，期待風(fēng)電紗復(fù)價(jià)落地支撐玻纖企業(yè)盈利改善，具備技術(shù)實(shí)力、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)高端的龍頭企業(yè)有望受益。
[2024-12-17]
中國(guó)巨石和泰山玻纖合并再次延期2年
中國(guó)巨石12月9日晚間發(fā)布公告稱(chēng)，該公司第七屆第十七次董事會(huì)會(huì)議于當(dāng)日審議通過(guò)了《關(guān)于控股股東及實(shí)際控制人解決避免同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)承諾延期履行的議案》等。同日，中材科技也發(fā)布了公告，宣布合并延期。這兩份公告表明，中國(guó)巨石和泰山玻纖合并再次延期2年。
[2024-12-11]
繼100%可回收游艇后，可持續(xù)復(fù)合材料技術(shù)仍在創(chuàng)造無(wú)限可能
據(jù)悉，可持續(xù)復(fù)合材料技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者Exo Technologies公司和英國(guó)最大的浮橋系統(tǒng)供應(yīng)商bundle&dock公司共同推出了世界上首例100%可回收的浮橋。這是一項(xiàng)采用Exo Technologies專(zhuān)有的DANU復(fù)合材料技術(shù)實(shí)現(xiàn)的革命性創(chuàng)新。
[2024-12-06]
英力士(INEOS)的復(fù)合材料業(yè)務(wù)被收購(gòu)！國(guó)外UPR巨頭頻繁轉(zhuǎn)賣(mài)為哪般？
近日，英力士(INEOS)的復(fù)合材料業(yè)務(wù)被收購(gòu)！無(wú)獨(dú)有偶，前不久，另一家國(guó)際知名的UPR巨頭AOC也被收購(gòu)。這兩家國(guó)際知名的UPR巨頭近年來(lái)一直業(yè)績(jī)不俗，如日中天，卻頻繁轉(zhuǎn)賣(mài)究竟為哪般呢？本文為您揭密：
[2024-12-04]
復(fù)價(jià)彰顯玻纖行業(yè)良性競(jìng)爭(zhēng)新格局，行業(yè)差異化競(jìng)爭(zhēng)格局仍將延續(xù)
11月27日-28日，玻纖行業(yè)開(kāi)啟年內(nèi)第二輪復(fù)價(jià)，底部信號(hào)再明確。復(fù)價(jià)彰顯玻纖行業(yè)良性競(jìng)爭(zhēng)新格局，差異化競(jìng)爭(zhēng)格局仍將延續(xù)，玻纖行業(yè)長(zhǎng)期成長(zhǎng)性值得重視。
[2024-12-03]
玻纖調(diào)價(jià)函來(lái)了！
經(jīng)歷了近幾個(gè)月的沉寂，玻纖行業(yè)又要開(kāi)始“燃”起來(lái)了！11月27日，3個(gè)玻纖廠家的調(diào)價(jià)函不約而同地發(fā)出，中國(guó)巨石、三磊玻纖、冀中新材作為此次調(diào)價(jià)的“開(kāi)路先鋒”，后面的大部隊(duì)可能也在來(lái)的路上了！
[2024-11-28]
全國(guó)首艘國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)碳纖維客渡船成功交付至香港
11月21日上午，全國(guó)首艘整船采用國(guó)產(chǎn)碳纖維材料建造、純電動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)的中國(guó)香港籍客渡船“新明珠39”輪離開(kāi)廣州南沙貨運(yùn)碼頭，成功交付至香港進(jìn)行測(cè)試，后續(xù)將在維港投入使用。
[2024-11-22]
新型碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線在西北電網(wǎng)首次應(yīng)用
近日，新型碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線工程日前在銅川10千伏吉子鋪支線，宜哭線1公里重覆冰、大跨越區(qū)段完成首次應(yīng)用，這是新型碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線在西北電網(wǎng)的首次應(yīng)用。
[2024-11-21]
玻璃鋼漁船主要設(shè)計(jì)參數(shù)
玻璃鋼漁船主尺度和船體參數(shù)的選擇一般著重于最佳的性能、建造成本低、最大的有效載荷、使用成本低、舒適性等。如果要設(shè)計(jì)出一艘性能和舒適性都比較優(yōu)秀的玻璃鋼漁船，一般客戶都有自己的想法，甚至有自己的設(shè)計(jì)草圖，但實(shí)際上客戶的需求往往不是長(zhǎng)寬比最佳搭配，但不管怎樣，設(shè)計(jì)師要非常了解漁船的主尺寸和參數(shù)對(duì)性能的影響，這個(gè)是必須的要求。
[2024-11-20]
從2024珠海航展看新材料的創(chuàng)新與發(fā)展趨勢(shì)
第十五屆“中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)”于11月17日在珠海圓滿落下帷幕。在珠海航展這個(gè)盛會(huì)中，內(nèi)行們關(guān)注的焦點(diǎn)之一便是新材料的創(chuàng)新與發(fā)展趨勢(shì)。每一屆航展都像是新材料發(fā)展的里程碑，展示著該領(lǐng)域的最新成果和未來(lái)方向。
[2024-11-19]
