近日,灃邑大橋全面通車。該橋采用了帶彈性限位的全漂浮體系設計,這一創(chuàng)新設計在確保了橋梁的穩(wěn)定性和安全性的同時,也為城市增添了一道亮麗的風景線。灃邑大橋所采用的碳纖維拉索,是目前世界最大規(guī)格的碳纖維拉索(7-253),錨固力高達2000噸,該橋的碳纖維拉索由中復碳芯提供碳纖維筋材,歐維姆公司負責制索和錨固。這一技術的應用,不僅展示了我國在橋梁建設領域的先進技術和實力,也為全球橋梁建設提供了新的思路和方向。
該碳纖維拉索由中復碳芯助力的碳纖維筋材采用中復神鷹SYT49S-24K碳纖維制成,依托中復碳芯在碳纖維拉擠技術和工藝的積累實現(xiàn)了碳纖維原絲到制品的性能高效轉化,拉伸強度高達3200MPa以上。中復碳芯憑借專業(yè)技術和豐富經驗,在橋梁、建筑和風電能源等領域展現(xiàn)出強大實力。無論是丹江口水庫特大橋、臨泉河大橋還是上海石化物流通道和清華新舊土木館的廊橋,中復碳芯都將其技術應用于實際工程中,為眾多領域帶來革命性創(chuàng)新,不僅如此,中復碳芯還將技術應用于風電能源領域,所生產的碳纖維復合材料板材廣泛應用于風電葉片,有效提升葉片強度和剛度,降低重量,提高風電設備發(fā)電效率。(來源:中復碳芯)
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